新的传奇即将出现 看看GS4老车主怎么说

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任先生的第一代增汽GS4是任先生大学毕业并开始工作后购买的第一辆汽车。这辆车可以说陪伴着任正非一生,从进入社会到工作直到结婚。在此期间,除了正常维护之外,任先生不允许担心汽车的使用。然而,任正非最初的汽车选择目标是想要一款结实耐用的皮革和高性价比的车型。在选车时,任先生也考虑过20W合资SUV车型,但20W价格只能作为性价比较低的紧凑型合资SUV的入门级车型购买。然而,自上市以来一直畅销的第一代曾祺GS4抓住了任正非的心。

与同级竞争对手相比,感觉更先进的第一代曾祺GS4的室内设计和材料对任先生最具吸引力,而流畅的外观设计和吊顶则是当年最受欢迎的设计元素。

配置级别自然不用说,注重性价比的任先生选择了整个系统的顶级车型,而价格超过15万元的配备了当时只有高级车型才有的免钥匙启动/进入、自动大灯、转向大灯、前排座椅加热等配置,大大提高了日常车辆的快乐和便利性。

超越了同一级别的高级质感和真诚的配置级别,这使得当时的第一代曾祺GS4很难一上市就卖出一辆热车,但即便如此也没能阻止任先生选择第一代曾祺GS4。

任先生的第一代曾祺GS4陪伴了他三年零五万公里。任先生对汽车的综合性能非常满意,经常向准备买车的朋友推荐曾祺品牌。第二代kei GS4上市后,任正非非常感兴趣。他想亲自了解第二代kei GS4。让我们看看第二代kei GS4在老车主眼中的表现,以及它是否会像那时一样继续俘获老车主的心。

乍一看,任先生被第一代曾祺GS4的出现所俘获。自然,全新一代汽车增汽GS4的第二代也让任先生眼花缭乱。

任先生:第二代凯斯特GS4的出现即使我不知道是什么样的车,我也能看出他是第二代凯斯特GS4。因为第一代GS4的优秀设计元素得到了充分保留。我认为这是一个汽车应用程序的继承,它想成为一个百年企业。

ren:车身与浮顶的紧凑但非常平滑的侧比让我一眼就能认出这是川气的GS4汽车系统。

ren:从正面来看,第二代川气GS4仍然保留了上一代的许多设计元素,但格栅面积更大,雾灯形状更夸张,整体运动感也比前一代更充分。

Ren:添加全发光二极管头灯不仅实用,而且在提高整体外观水平方面也起到了明显的作用。整体感觉更加霸气。它还使正面更加精致,同时保持家族设计风格。

ren先生:侧面的腰线比上一代更尖。官方命名方法:逐月追逐风,我认为这很合适,而且车辆的整体青春得到进一步提升。

ren先生:英文字母“Trumpchi”的标识在尾部设计上有所减少,但整体更加简洁,川气的标识比以前更加醒目,具有国际质感。车牌上的凹面设计有强烈的雕塑感,比上一代更加精致和先进。

可见任先生作为一名老爷车车主,对第二代川气GS4的设计语言非常满意,不仅保持了前一代GS4的优秀家族特色,而且在造型细节和高层次感上也超过了同级别的设计标准。这也保持了从第一代GS4开始的超高设计水平。

第二代kei GS能否继续让任一德满意

任先生:我非常喜欢这个12.3英寸的中央控制屏幕。不管它的功能如何,仅仅屏幕的大小和纹理仍然领先。就像我的第一代GS4屏幕一样,光是显示纹理就很好,而且比旧屏幕多了一个大屏幕。

任先生:这个车载微信真的很容易使用。你再也不需要用手机发送微信语音了。

任先生:我对这个座位非常满意,这也是第二代kei GS4的亮点之一。它看起来像跑车,非常适合我。

第二代曾祺GS4长宽比为4545/1856/1700毫米,分别增加20毫米、4毫米和15毫米,轴距为2680毫米,比现金车型增加40毫米。特别是轴距的增加对整车空间的改善有明显的影响,任先生在静态体验中也认识到了这一点。

ren:也许是因为新型号的座椅更合理,我可以很容易地找到合适的坐姿,而且我觉得头部空间更充裕,没有抑郁。

任先生:后排的空间性能明显提高。我需要在这个腿部空间多打一拳,毕竟轴距太长了。

ren:存储空间的大小是相当规律的,但是位置更方便,更容易使用。这必须得到川气人机工程设计师的称赞。

任先生:给我印象最深的是,这个后座可以是完全平的,在宜家购买橱柜或其他东西时一点问题都没有。

在静态体验中,任先生充分认识到了第二代曾祺GS4的推广点,不仅继承了旧车型悬顶、高品质内饰质感等突出特点,而且材料、工艺细节和人机工程学也有了很大的提高。任正非表示,如果现在允许他在同一个班级的模特中做出一个选择,他仍然会选择第二代曾祺GS4。就动力和驾驶质量而言,第二代增汽GS4能否继续打动老车主?

就功率而言,第二代川气GS4完全配备了1.5缸直喷发动机,最大功率为169马力,峰值扭矩为265牛米,可满足国家六大排放标准。变速箱配有6速手动变速箱和来自艾欣的第三代6速自动变速箱。这一次任正非的试驾是一款6AT自动变速箱,这当然是整个汽车系统的主要动力组合。然而,任正非的汽车是7档双离合器车型。错过一档后,第二代增汽GS4能满足任先生的期望吗?

任先生:当我得知第二代川气GS4自动档只有6AT时,我其实有些担心。毕竟,我以前的型号是7速双离合器。虽然与低速自动档相比,双离合器可能会感觉更灵敏一些,但我认为额外的档位对提高动力性能更有用。

任先生:当我开始驾驶这辆车时,我感觉到6AT变速箱的优势。低速时非常平稳,加速器非常轻。当我轻轻地踏上汽车时,非常平稳,所以很难起步。

任先生:令我惊讶的是,第二代增汽GS4有三种不同的驾驶模式。我以为这种配置只会出现在这个级别的200,000个型号上。

任先生:在正常模式下驾驶的感觉只是一个词。看来我担心6AT是一个比7速双离合器少的齿轮是没有必要的。在大多数路况下,变速箱可以自己找到非常合适的档位,这符合我的心理预期。如果你有时急于开得更快,切换到运动模式将会得到解决。

ren:转向手柄非常好,精度非常高,继承了第一代kei GS4的精髓。

任先生:我对汽车底盘的质地要求很高,这可能与我的耳朵和触觉有关。我深受第二代川气GS4底盘坚固感的影响,稳定坚韧,但舒适性并未丧失。基于底盘的质感,我肯定会选择第二代传奇GS4。

任先生:底盘质量很好,噪音绝对不会更差。虽然无法与30万到40万辆汽车相比,但以这种价格进行噪音处理绝对不令人讨厌。即使速度很快,噪音

从任先生的反馈来看,第二代川气GS4仍能打动当年的老车主。这一年的优势得到了很好的继承,弱点也得到加强,战斗力得到了显着提高。

GAC川气GS4可以说是中国紧凑型SUV市场的明星车型和基准车型之一。第一代川气GS4以辉煌的销售记录和产品实力证明了自己的实力。第二代川气GS4基于新的GPMA平台模块化架构。外表的演变是显而易见的。凌易云的3.0设计语言细腻地反映在正面,充分表达了曾祺全新的家庭风格,同时又保持了曾祺GS4的特色。

外观的升级不仅仅停留在覆盖部件层面。新车中安装的双模块发光二极管灯芯正式被称为“双星巡航全发光二极管头灯”,没有真正的硬件升级,外观价值的提升是无法实现的。

逐月追逐风的腰线设计离不开钣金成本的增加,可见的高价感离不开真实的过程或技术价值的提升,这就是为什么第二代川气GS4能让人一目了然的高价值感。

室内材料也非常出色。麂皮材料的引入在过去只能在高级模型上看到。如果室内设计是川气研发实力的体现,那么优秀的材料肯定是真诚的,也是价值的关键部分。

12.3 "中央控制屏幕不仅是硬件配置的改进,也是软件实力的展示。中央控制屏配有广汽和腾讯联合开发的GT2.0系统。它有非常完整的功能。它不仅搭载微信,还搭载腾讯/黄金双导航、百度联赛和智能语音。智能网络方面,第二代川气GS4领先。

任先生在太空的经历已经非常直观。由于车身尺寸和轴距的整体“扩张”,空间的改善非常明显。这里值得再次强调的是,官方称之为“神奇座椅”的完全倾斜后座似乎相对较小,但它融合了整车设计的精髓。一个小而实际的变化实际上需要协调和调整整个车辆布局,并相互整合。这正是第二代增汽GS4的价值得到提升的地方。任何人都可以堆积粗糙的材料,聪明的设计并不容易学。

动力组合和驱动纹理的升级不易被消费者察觉,尤其是在硬件和数据没有显着变化的情况下。然而,从专业媒体的试驾经验来看,第二代川气GS4在整车动力匹配和底盘调整方面仍然没有松懈。它容易打开,平滑,灵活和稳定。简单的四个字意味着川气设计师杰出的研究和调整能力。产品的力量和价值再次得到充分展示。

第一代曾祺GS4可以说是一款为用户声誉奠定坚实基础的车型,也是曾祺品牌最大的项目。因此,在第二代传奇GS4中,我们看到传奇非常重视GS4接班人。第二代曾祺GS4不仅继续打动选择第一代车型的老车主,其产品实力在同等水平上也不可低估。这也是第二代川气GS4上市后半个月销量超过1万辆的原因。如果你需要一辆高品质、高性价比、高价值的紧凑型SUV,你必须尝试第二代曾祺GS4。