8月轿车销量TOP10:雅阁、帕萨特涨幅过半,轩逸大幅下滑

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原文武里2019.9.10我想分享

最近,该协会公布了8月份的最新销售数据。 8月份,国内窄乘用车市场销量达到156.4万台,同比下降9.9%,比上月增长5.4%。 1 - 8月累计销量达到1301万台,同比下降。 8.9%。值得注意的是,就汽车而言,8月销量达到76万辆,同比下降14.9%,环比下降1.8%。 1 - 8月累计销量为646.8万台,同比下降9.2%。总体下降趋势仍然非常明显。

从十大车型来看,大众汽车品牌仍然拥有强大的优势,共占据五个席位,其中新款朗逸再次荣获汽车销量榜首。虽然轩逸在8月继续大幅下滑,但排名仍然升至第二位。新宝来8月迎来了大幅上涨,排名第三。值得注意的是,8月份,帕萨特和雅阁的销量增长了一半以上,成为最受欢迎的中型车。我们来看看每个模型的具体表现。

NO.1 Volkswagen New LaVida

8月份销量:37,460辆,同比下降12.6%

大众朗逸继续保持8月份的领先优势,销量达到37,460辆,同比下降12.6%。凭借其卓越的品牌力量和良好的空间和配置,新的LaVida深受家庭用户的关注。然而,内饰气味的增加不仅影响了它的声誉,而且这些问题可能成为未来销售增长的绊脚石。

NO.2 Nissan Sylphy

8月销量:32,698辆,同比下降16.2%

8月份日产轩逸的销量达到32,698辆,同比下降16.2%,但仍然位居销量第二位。 7月,轩逸迎来了新一代。虽然它在价值方面有所改善,但它更具运动性和时尚性,但保守的内饰,更破旧的配置和适度动力的动力系统使其不能在当前的市场竞争中。太大的优势,未来新轩逸的销售可能会继续呈下降趋势。

NO.3 Volkswagen New Bora

8月份销量:27,696辆,同比增长35.2%

大众新宝来8月的表现非常抢眼,销量同比增长35.2%,并进入前三名销量。新宝来的销售与其良好的市场偏好无关。良好的声誉和充分的成本效益使新宝莱成为众多家庭汽车消费者的目标。

NO.4 Volkswagen Sagitar

8月份销量:24,115辆,同比下降21.5%

大众速腾8月的销量达到了24,115辆,但同比仍下降了21.5%。自今年推出新款速腾以来,销量持续下滑。虽然新车的整体实力有了很大提升,但过高的价格必须让消费者避免它。然而,速腾已经给出了良好的利润率,但其销售额仍然没有达到去年的水平。

NO.5别克新英朗

8月销量:23,468台,同比增长17.7%

8月份别克新英朗的销量达到23,468辆,与上月基本持平,较去年增长17.7%。新英朗实现大幅增长的原因与终端的大幅折扣无关。在一些地区,英朗的优惠幅度已达到约4万元。当然,消费者对三缸机的逐渐接受也成为销量增长的重要因素。

NO.6大众桑塔纳

8月销量:23,121台,同比增长39.5%

大众桑塔纳8月销量达到23,121辆,同比增长39.5%。捷达停产后,桑塔纳是以前的“常绿树”之一,并采取了主动。凭借出色的口碑和全面的性价比,Santana有望继续保持良好的销售趋势。

NO.7大众帕萨特

8月销量:台,同比增长68.7%

帕萨特8月销量达到辆,同比增长68.7%,再次成为中型车市场中最受欢迎的车型。强大的产品实力和良好的声誉使帕萨特在中型车市场的优势非常明显。未来,预计将继续保持中型车市场的领先地位。

NO.8 Honda Civic

8月销量:21,212台,同比增长3.5%

本田思域8月份的销量也超过了2万辆,同比增长3.5%。更换后实施,更具运动感的外观和强劲的动力性能,使其深受年轻消费者的关注,即使在整体市场下滑的情况下,思域依然表现出强劲的增长势头。

NO.9本田雅阁

8月份销量:18,747辆,同比增长50.6%

雅阁8月的销量达到18,747辆,这是7月份的另一个季度增长,同比增长达到50.6%。虽然雅阁之前遭遇了“失速之门”,但工厂的及时召回避免了大规模舆论危机的爆发。随着事件逐渐被“稀释”,雅阁将再次对帕萨特的市场地位产生影响。

NO.10丰田雷凌

8月份销量:18,280辆,同比增长4.2%

8月,雷凌继续保持其销售额的第十位,同比增长4.2%。虽然卡罗拉在8月被取代,但雷林的销量仍然超过卡罗拉,但这种形式能持续多久仍然很难说。

写在最后

从8月份的整体情况来看,许多车型均实现了同比增长。即使是受到信任危机影响的雅阁,也实现了增长的一半以上。这真的很令人惊讶。然而,值得注意的是,中国品牌在前十大销量排名中并未出现,而卡罗拉的大幅下滑也使其跻身前十名。

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最近,骑马联合会在8月发布了最新的销售数据。 8月份,国内窄幅乘用车市场销量达到156.4万辆,同比下降9.9%,同比增长5.4%,1 - 8月累计销量达到1311万辆,同比下降8.9% -on年。值得注意的是,8月份汽车销量达到7600万辆,同比下降14.9%,同比增长1.8%。 1至8月,累计销量64.68万辆,同比下降9.2%,整体下滑趋势仍十分明显。

从十大车型来看,大众汽车品牌仍占据强大优势,共占据五个席位,其中新浪一再荣获汽车销量榜首。尽管轩逸在8月继续大幅下滑,但排名仍然上升到第二位。新宝莱8月份大幅上涨,排名第三。值得注意的是,8月份,帕萨特和雅阁的销量增长了一半以上,成为最受欢迎的中型车。接下来让我们看看每个型号的具体性能。

NO.1 Volkswagen New Langyi

8月销量:辆,同比下降12.6%

大众朗逸8月继续领跑,销量达到37,460辆,同比下降12.6%。新郎逸凭借卓越的品牌力量和良好的空间和配置,吸引了家庭用户的关注。然而,其内部气味的增加对其声誉产生了很大影响。将来,这些问题很可能成为其促销活动的“绊脚石”。

NO.2 Shinxuanyi

8月销量:32,698辆,同比下降16.2%

8月份日产轩逸的销量达到32,698辆,同比下降16.2%,但仍然位居销量第二位。 7月,轩逸迎来了新一代。虽然它在价值方面有所改善,但它更具运动性和时尚性,但保守的内饰,更破旧的配置和适度动力的动力系统使其不能在当前的市场竞争中。太大的优势,未来新轩逸的销售可能会继续呈下降趋势。

NO.3 Volkswagen New Bora

8月份销量:27,696辆,同比增长35.2%

大众新宝来8月的表现非常抢眼,销量同比增长35.2%,并进入前三名销量。新宝来的销售与其良好的市场偏好无关。良好的声誉和充分的成本效益使新宝莱成为众多家庭汽车消费者的目标。

NO.4 Volkswagen Sagitar

8月份销量:24,115辆,同比下降21.5%

大众速腾8月的销量达到了24,115辆,但同比仍下降了21.5%。自今年推出新款速腾以来,销量持续下滑。虽然新车的整体实力有了很大提升,但过高的价格必须让消费者避免它。然而,速腾已经给出了良好的利润率,但其销售额仍然没有达到去年的水平。

NO.5别克新英朗

8月销量:23,468台,同比增长17.7%

8月份别克新英朗的销量达到23,468辆,与上月基本持平,较去年增长17.7%。新英朗实现大幅增长的原因与终端的大幅折扣无关。在一些地区,英朗的优惠幅度已达到约4万元。当然,消费者对三缸机的逐渐接受也成为销量增长的重要因素。

NO.6大众桑塔纳

8月销量:23,121台,同比增长39.5%

大众桑塔纳8月销量达到23,121辆,同比增长39.5%。捷达停产后,桑塔纳是以前的“常绿树”之一,并采取了主动。凭借出色的口碑和全面的性价比,Santana有望继续保持良好的销售趋势。

NO.7大众帕萨特

8月销量:台,同比增长68.7%

帕萨特8月销量达到辆,同比增长68.7%,再次成为中型车市场中最受欢迎的车型。强大的产品实力和良好的声誉使帕萨特在中型车市场的优势非常明显。未来,预计将继续保持中型车市场的领先地位。

NO.8 Honda Civic

8月销量:21,212台,同比增长3.5%

本田思域8月份的销量也超过了2万辆,同比增长3.5%。更换后实施,更具运动感的外观和强劲的动力性能,使其深受年轻消费者的关注,即使在整体市场下滑的情况下,思域依然表现出强劲的增长势头。

NO.9本田雅阁

8月份销量:18,747辆,同比增长50.6%

雅阁8月的销量达到18,747辆,这是7月份的另一个季度增长,同比增长达到50.6%。虽然雅阁之前遭遇了“失速之门”,但工厂的及时召回避免了大规模舆论危机的爆发。随着事件逐渐被“稀释”,雅阁将再次对帕萨特的市场地位产生影响。

NO.10丰田雷凌

8月份销量:18,280辆,同比增长4.2%

8月,雷凌继续保持其销售额的第十位,同比增长4.2%。虽然卡罗拉在8月被取代,但雷林的销量仍然超过卡罗拉,但这种形式能持续多久仍然很难说。

写在最后

从8月份的整体情况来看,许多车型均实现了同比增长。即使是受到信任危机影响的雅阁,也实现了增长的一半以上。这真的很令人惊讶。然而,值得注意的是,中国品牌在前十大销量排名中并未出现,而卡罗拉的大幅下滑也使其跻身前十名。

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