曾经亚洲第一的东京车展怎么就不行了?

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原来郑毅2天前我想分享

2019年,东京车展将于10月23日开幕。在今年的东京车展上,新一代Fit将亮相,以及丰田的新一代86.因此,对于车迷来说,2019年的东京车展并非如此。被遗漏

不过,我们也得到了准确的消息,宝马,奥迪,大众,沃尔沃,现代,起亚,这些汽车巨头都不会参加2019年的东京车展。这大大降低了东京车展的影响力和地位。那么为什么曾经是亚洲第一的东京车展不像以前那么好?

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东京车展:曾经是亚洲最大的车展

第一届东京国际车展始于1954年。它的历史是五大国际车展中最短的。作为亚洲最大的国际车展,它被称为“亚洲汽车风向标”。车展在日本东京干叶县举行。与其他国际知名车展相比,东京车展具有鲜明的特色。日本制造的各种小型车一直是车展的主角。与此同时,各种汽车电子和技术也是展会的一大亮点。

众所周知,亚洲汽车工业中最强大的国家是日本,日本汽车的兴起始于上世纪40年代和50年代。随着20世纪60年代和70年代的石油危机,它迅速成名,出口到美国市场,并在美国建立起来。从那时起,日本成为亚洲最大的汽车生产国。

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为什么车展的重点减少了?

近年来,我们也发现车展的注意力确实有所下降,原因很简单。过去,当通讯模式相对简单时,车展确实可以同时展示大量新车和概念车,吸引消费者的注意力。

然而,随着时间的推移,车展的功能正在减弱,制造商不希望他们的车型被其他车型抢劫。供应商更愿意举办单独的新闻发布会,而不是通过车展展示他们的新车和新技术。因此,车展的注意力已大大降低。

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谁偷走了车展的风头?

许多其他展览也抢占了车展的风头。例如,未来的汽车正朝着新能源,互联网和自动驾驶的方向发展。因此,近年来许多新车已经进入消费电子展,如CES; 5G技术交流展;机器人展览;和其他展览。当一辆新车在一个不是车展的地方亮相时,它会引起更多关注。但在车展上,不可能引起人们的注意。

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日本汽车市场是否过于封闭?

日本汽车市场是一个相对封闭的汽车市场。购买自有品牌的消费者比例非常高,日本没有像中国这样的合资品牌。因此,其他品牌在日本市场销售纯进口型号,销量非常小。而且,日本已形成了自己独特的汽车文化,日本家庭中最常用的K-car,而其他品牌则不生产此类车型。因此,其他厂商不太愿意参加日本车展。

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车展:从大型汽车生产国到大型汽车消费国

今天的车展也从一个大型汽车生产国转变为一个大型汽车消费者。欧洲,日本,甚至韩国,这些汽车生产行业的大国,虽然很多世界知名汽车品牌已经诞生,但它们的市场很小,虽然车展引起了高度关注,但确实如此。不带来销售。和新兴的消费市场国家,如中国,巴西,印度。虽然这些国家的汽车品牌并不是世界知名的,但它们的消费市场却在快速增长。这些国家举办车展,可以带来切实的销售。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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2019年,东京车展将于10月23日开幕。在今年的东京车展上,新一代Fit将亮相,以及丰田的新一代86.因此,对于车迷来说,2019年的东京车展并非如此。被遗漏

不过,我们也得到了准确的消息,宝马,奥迪,大众,沃尔沃,现代,起亚,这些汽车巨头都不会参加2019年的东京车展。这大大降低了东京车展的影响力和地位。那么为什么曾经是亚洲第一的东京车展不像以前那么好?

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东京车展:曾经是亚洲最大的车展

第一届东京国际车展始于1954年。它的历史是五大国际车展中最短的。作为亚洲最大的国际车展,它被称为“亚洲汽车风向标”。车展在日本东京干叶县举行。与其他国际知名车展相比,东京车展具有鲜明的特色。日本制造的各种小型车一直是车展的主角。与此同时,各种汽车电子和技术也是展会的一大亮点。

众所周知,亚洲汽车工业中最强大的国家是日本,日本汽车的兴起始于上世纪40年代和50年代。随着20世纪60年代和70年代的石油危机,它迅速成名,出口到美国市场,并在美国建立起来。从那时起,日本成为亚洲最大的汽车生产国。

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为什么车展的重点减少了?

近年来,我们也发现车展的注意力确实有所下降,原因很简单。过去,当通讯模式相对简单时,车展确实可以同时展示大量新车和概念车,吸引消费者的注意力。

然而,随着时间的推移,车展的功能正在减弱,制造商不希望他们的车型被其他车型抢劫。供应商更愿意举办单独的新闻发布会,而不是通过车展展示他们的新车和新技术。因此,车展的注意力已大大降低。

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谁偷走了车展的风头?

许多其他展览也抢占了车展的风头。例如,未来的汽车正朝着新能源,互联网和自动驾驶的方向发展。因此,近年来许多新车已经进入消费电子展,如CES; 5G技术交流展;机器人展览;和其他展览。当一辆新车在一个不是车展的地方亮相时,它会引起更多关注。但在车展上,不可能引起人们的注意。

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日本汽车市场是否过于封闭?

日本汽车市场是一个相对封闭的汽车市场。购买自有品牌的消费者比例非常高,日本没有像中国这样的合资品牌。因此,其他品牌在日本市场销售纯进口型号,销量非常小。而且,日本已形成了自己独特的汽车文化,日本家庭中最常用的K-car,而其他品牌则不生产此类车型。因此,其他厂商不太愿意参加日本车展。

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车展:从大型汽车生产国到大型汽车消费国

今天的车展也从一个大型汽车生产国转变为一个大型汽车消费者。欧洲,日本,甚至韩国,这些汽车生产行业的大国,虽然很多世界知名汽车品牌已经诞生,但它们的市场很小,虽然车展引起了高度关注,但确实如此。不带来销售。和新兴的消费市场国家,如中国,巴西,印度。虽然这些国家的汽车品牌并不是世界知名的,但它们的消费市场却在快速增长。这些国家举办车展,可以带来切实的销售。

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